1月至5月，湖北省完成公路水路投資約212億元，其中5月達83.8億元，占前5個月投資總量的四成，環比增長21.3%。這是湖北加速復工復產、交通投資強勁回升的真實寫照，也成為湖北穩投資的有力抓手。

　　湖北省交通運輸廳廳長朱漢橋表示，今年全省公路水路投資“目標不變、任務不減”，確保完成1000億元，力爭達到1100億元，為湖北疫后重振貢獻交通力量。

　　專班督辦 掀起施工熱潮

　　4月8日離漢通道“解封”后，湖北交通項目復工率超過95%，但受疫情影響，不少項目仍然進展緩慢。

　　湖北省委、省政府高度重視重點交通項目建設。4月中旬，湖北省委聽取省交通運輸廳專題匯報，研究全省交通投資一攬子計劃。4月15日，湖北省政府召開加快推進全省高速公路三年攻堅專題會議，對在建高速公路逐一研究，列出細化到月的進度表，一一明確責任單位。

　　“詳實程度前所未有。”湖北省交通運輸廳重點建設領導小組辦公室相關負責人介紹，交通運輸廳迅速給省內4家大型投資公司發去督辦函，推動項目盡快復工，并派出專班組督辦13個進展滯后的攻堅項目，協調解決難題。

　　一摞厚厚的紀要，記錄了專班組解決的100余項事宜。鄂咸高速公路下穿武石城際鐵路的一條通道，4月底仍未施工，進度嚴重滯后。專班組了解情況后，及時約談了鐵路施工單位負責人，制定了三季度以前的任務計劃表，努力推動該項目在5月初正式復工。計劃今年通車的武漢北四環項目，遭遇超高壓電線遷改難題。專班組迅速與電力部門溝通，協商解決辦法。

　　高位推進、精準調度、齊心合力，湖北交通建設如火如荼。截至5月上旬，湖北交通項目施工恢復到去年正常水平，復工滿產率達100%。5月13日，湖北省政府在宜昌等地舉行了95個交通運輸重點項目集中開工儀式，總投資達513.7億元，掀起了全省施工熱潮。根據計劃，湖北年內還將開建京港澳高速公路湖北北段(擴建)等9條高速公路，總投資達870億元。

　　部省合作 織密路網通道

　　湖北交通疫后重振，離不開交通運輸部等部委的支持。

　　6月11日，湖北省委、省政府主要領導與交通運輸部主要領導進行視頻會談，懇請交通運輸部加大對湖北交通項目建設的支持力度。交通運輸部在今年車購稅減少的情況下，優先向湖北撥付車購稅資金93億元，后期還將追加30多億元，用于湖北交通項目建設。撥付資金總額高于去年，位居中東部地區前列。

　　為確保交通運輸重點建設項目資金到位，湖北省政府發行了72億元省級債券用于交通建設;協調國家開發銀行等9家金融機構，與湖北省交通投資集團有限公司簽訂了規模達1200億元的《高速公路融資再安排銀團貸款合同》，為企業節省利息56億元。

　　項目是交通建設的核心。湖北省交通運輸廳聯合省自然資源廳、省生態環境廳等單位，向國家相關部委上報了需要加大建設用地保障力度的88個項目和需要環保支持的64個項目;聯合省發展改革委，爭取國家對湖北長江干線通道規劃與建設的支持。根據日前印發的《長江干線過江通道布局規劃(2020—2035年)》，湖北未來將新建過江通道35座，數量位居全國第一，占比接近三成。

　　多管齊下 搶回延誤工期

　　6月20日，在江北高速公路東延段(江北東)施工現場，一輛輛工程車不停穿梭，戴著口罩和安全帽的工人們分散在沿線施工，人潮涌動。

　　“保質量、保進度，把耽誤的工期趕回來，確保公路年底通車。”江北東高速公路建設指揮部負責人左光恒介紹，自3月復工以來，該指揮部和各參建單位克服重重困難，新增5000余萬元投資，從云南、四川等地擴招了300余名工人，將全線施工由“串聯”改“并聯”，推進項目建設全面提速。

　　走進蘄太高速公路蘄春西段，一根根矗立的橋墩頗為壯觀，部分路段開始架梁作業。湖北長江路橋集團有限公司蘄太西項目部總工程師曾偉表示，復工復產后，項目部倒排工期，在4月增加了3000余萬元的投資，施工力量也從800余人增加到1500人，“根據目前進展，可確保公路年底建成通車。”

　　掛圖作戰、增錢增人增設備，是目前湖北省在建高速公路的常態。在各方共同努力下，湖北省27條在建高速公路5月完成投資超過30億元，較4月增長了50%以上，徹底扭轉了疫情以來的不利局面。

　　農村公路建設也如火如荼。湖北省交通運輸廳普通公路處相關負責人介紹，湖北今年計劃創建55個“四好農村路”示范鄉鎮，目前已有80余個鄉鎮報名參加。5月，湖北省交通運輸廳啟動了新一輪農村公路改造計劃，擬在3年內提檔升級3.2萬公里農村公路，其中今年完成1萬公里;啟動危橋改造3年行動計劃，計劃改造危橋6108座，其中今年完成1200座。（來源：中國鋼結構網）